徑向球面滑動軸承滑動軸承 返回列表頁

+設計及變型：

各種軸承類型、其設計和變型如下所述：

需維護的徑向球面滑動軸承：

外圈是鋼/鋼徑向球面滑動軸承的一大特性，它采用有意開裂的設計，可以彈開，從而有助于內圈的嵌入（圖 1）。 因此，這種軸承為非可分離式，并且易于處理。

圖 1 - 開裂的外圈有助于軸承的組裝

軸承經過磷化錳處理，滑動接觸面則采用磨合潤滑劑進行處理。 這樣可以減少磨合期的摩擦和磨損。 為了方便潤滑，除某些小型軸承外的所有軸承的內圈和外圈都帶有一個環形槽和兩個潤滑孔。

重型球面滑動軸承（圖2） 采用多槽系統 ，并且兩側裝有LS重型（三唇）密封件。 顧名思義，這類軸承對于環境和運行工況而言是的選擇：

·重交變載荷

·沖擊載荷

·重靜載荷

圖2 - 重型球面滑動軸承

重型球面滑動軸承的標準產品種類詳見產品表。 如有需求，還可以提供其它帶有多槽系統的徑向球面滑動軸承（型號后綴為ESL）。

需要維護的軸承和桿端關節軸承，應在投入使用之前進行油脂潤滑。 除了某些應用之外，必須定期進行再潤滑。

Explorer鋼/鋼徑向球面滑動軸承：

Explorer鋼/鋼徑向滑動軸承幾乎不需要維護。 滑動表面經過進一步處理以提高耐磨和耐腐蝕性。 所有系列的外圈都采用有意開裂，以便嵌入內圈。 這種軸承為非可分離式。

免維護徑向球面滑動軸承:

制造多種設計和尺寸的免維護徑向球面滑動軸承。 供應三種滑動接觸面組合：

·鋼/PTFE 燒結銅，型號后綴 C

·鋼/PTFE 編織材料，型號后綴 TX

·鋼/PTFE FRP，型號后綴 F

三種滑動接觸面組合全部采用自潤滑。 帶有鋼/PTFE 燒結銅或鋼/PTFE 編織材料滑動接觸面組合的軸承一定不能潤滑。 帶有鋼/PTFE FRP（纖維增強聚合物）滑動接觸面組合的軸承也是免維護的，但是偶爾的再潤滑有益于軸承使用壽命的。 為方便再潤滑，鋼/PTFE FRP 軸承配備了潤滑設施。