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9月24日，由玉柴研制的YC6TFM甲醇發動機獲得中國船級社(CCS)頒發的型式認可證書，由此拿到進入航運市場的“準生證”。這也是目前國內最大功率的點燃式單一甲醇發動機。
玉柴YC6TFM甲醇發動機采用甲醇作為單一燃料，最大額定功率670千瓦、約911馬力，具有低速扭矩大、沖灘能力強、綜合使用醇耗低等特點，集穩定性、耐久性、經濟性于一身，相比傳統柴油發動機，同功率可節省費用20%至30%，減少二氧化碳排放10%至15%，并實現顆粒物與硫化物零排放。該發動機符合國家清潔能源船舶動力要求，適用于3000至5000噸內河船舶，可為我國內河航運綠色低碳轉型提供強勁動力，助力“雙碳”目標實現。
今年7月，CCS發布《國內水域新能源應用及船型2025》，從安全、經濟、供應、技術、環保、政策6個維度對應用LNG、甲醇、鋰電池、氫燃料電池等進行綜合評估，認為甲醇和電池是我國內河、沿海航運燃料主要方向。然而，甲醇發動機也面臨冷啟動困難、燃料腐蝕性等技術難題。在研制過程中，玉柴積極開展產學研合作，CCS海南分社全程提供審圖、認可保障，并在供給管路設計上提供技術指導，優化甲醇噴射技術路線，在提升發動機性能的同時保障使用安全。
在多方合作下，該款甲醇發動機融合增壓中冷稀薄燃燒與高能點火技術，突破了甲醇不易點燃的技術難題。同時，采用防腐涂層技術和甲醇友好型材料，實時有效監控并防止甲醇揮發泄漏，解決了重要零部件腐蝕、溶脹問題，保證經久耐用。
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