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        2025年1-5月橡膠行業經濟運行情況
        
									
        
						
        
							2025-07-11 15:02:46中橡協橡膠機械模具分會閱讀量：17028
							
								
								
								
								
								
								
							
							
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        　　7月7日，中國橡膠工業協會發布行業月度信息(2025年第7期，總第17期)。
         
        　　2025年1-5月橡膠行業經濟運行情況
         
        　　據中國橡膠工業協會對396家重點會員企業的統計數據，今年1-5月，橡膠行業實現現價工業總產值2129.92億元，同比增長5.17%，增幅較上年同期減少6.50個百分點，較4月單月增幅回落1.39個百分點。力車胎、橡膠制品、乳膠、廢橡膠4個專業表現突出，增幅均超10%
         
        　　銷售收入1907.90億元，增長4.83%，增幅較上年同期減少2.23個百分點。與工業總產值類似，力車胎、橡膠制品、乳膠、廢橡膠4個專業保持高速增長，增幅均超10%。
         
        　　出口交貨值835.11億元，增長9.18%，增幅較上年同期減少7.23個百分點。力車胎、乳膠、廢橡膠3個專業出口表現亮眼，增幅超10%。
         
        　　行業出口率為37.66%，較上年同期提升0.65個百分點，輪胎、乳膠、模具、橡膠助劑、骨架材料5個專業出口率均高于30%，顯示出較強的國際市場依賴度。
         
        　　2025年6月膠市月評與7月展望
         
        　　6月橡膠市場重要事件回顧
         
        　　1.中國輪胎企業加速海外布局：賽輪集團墨西哥工廠首條高性能半鋼胎下線，實現全線貫通，成為其在北美地區的首個智能化生產基地。
         
        　　山東永盛橡膠計劃在摩洛哥新建600萬條半鋼胎工廠，繼森麒麟輪胎后，成為第二家在摩洛哥布局的中國輪胎制造商，標志著國內輪胎企業海外產能布局進入深化階段。
         
        　　2.全球合成橡膠產能調整持續：日本瑞翁完成新加坡裕廊島合成橡膠擴產，SSBR總產能達12.5萬噸/年。
         
        　　日本東曹將氯丁橡膠年產能將新增2.2萬噸至5.9萬噸，全球合成橡膠供給結構進一步優化。
         
        　　6月橡膠價格指數
         
        　　6月橡膠、合成橡膠價格指數跌至近兩年低點
         
        　　6月橡膠市場價格整體處于低位震蕩區間，多數產品價格跌至近兩年低點，具體表現為橡膠、合成橡膠價格指數環比分別下跌4.33%和2.79%，同比分別下跌11.60%和17.36%，止跌震蕩特征明顯。
         
        　　6月丁腈橡膠價格同、環比上漲
         
        　　分產品看，丁腈橡膠是唯一同、環比上漲的產品，成為市場亮點。
         
        　　丁二烯跌幅最大，環比下跌8.91%，同比下跌28.82%，其下游丁苯、順丁、SBS等產品受拖累，環比跌幅均超3%，同比跌幅約20%。
         
        　　供應寬松疊加需求端剛需不足，天膠價格上行乏力
         
        　　天然橡膠價格以低位調整為主，核心原因在于供應寬松且增量預期明確，而下游輪胎行業開工好轉有限，剛需采購難以支撐價格上行，疊加外圍宏觀情緒謹慎，價格區間震蕩特征顯著。
         
        　　炭黑、助劑成本端支撐缺失、下游需求平淡，共同加速價格下行
         
        　　炭黑與橡膠助劑延續5月跌勢，價格普遍跌至近兩年低位。其中，橡膠防老劑跌幅最大，主要因為原材料成本支撐不足，疊加下游按需補貨節奏對價格缺乏提振。
         
        　　7月橡膠市場展望
         
        　　結合供需兩端情況，7月橡膠產品價格大概率延續偏弱震蕩運行，月均價重心或環比走低。核心邏輯是整體供應寬松趨勢明確，增量預期持續釋放；下游需求表現不溫不火，難以形成有效提振。
         
        　　關注焦點：7月初，美國對部分國家90天關稅暫緩期截止后的政策動向，合成橡膠新投及檢修裝置的實際運行情況，以及下游輪胎及制品企業的原材料采購節奏。
         
        　　以上資訊由卓創資訊提供。
         
        　　全球輪胎行業縱覽
         
        　　巴西：半鋼胎進口量顯著下降
         
        　　根據國貿通大數據和巴西海關數據顯示，2025年1-4月，巴西半鋼胎進口量同比下降29%，進口額下降28%，均價略增2%至2.87美元/千克。中國進口量下降28%至5.69萬噸，占比維持80%；越南、印度進口量均有20%以上的下降，墨西哥進口量降幅達55%，市場份額收縮明顯；柬埔寨進口量增幅達65%，成為新興供應力量。
         
        　　巴西：全鋼胎貿易格局重構
         
        　　根據國貿通大數據和巴西海關數據顯示，2025年1-4月，巴西全鋼胎進口量下降28%，進口額下降32%，均價下降5%至2.47美元/千克。中國進口量雖然下降13%至1.59萬噸，但占比從19%升至25%，穩居第二大來源地；柬埔寨進口量激增近3倍，傳統供應國越南、印度份額呈兩位數收縮，貿易格局重構明顯。
         
        　　澳大利亞：半鋼胎進口量基本持平
         
        　　根據國貿通大數據和澳大利亞海關數據，2025年1-4月，澳大利亞半鋼胎進口量微降1%，進口額增長4%，均價增長5%達55.63美元/條。中國進口量下降27%至219萬條，占比從57%降至42%。中國臺灣進口量激增386%，日本、韓國穩定增長，越南下降47%。
         
        　　澳大利亞：全鋼胎進口量(額)小跌
         
        　　1~3月，澳大利亞全鋼胎進口量下降4%，進口額下降5%，均價下降2%至108.65美元/條。從中國大陸的進口量下降34%至49萬條，占比從51%降至34%。從中國臺灣的進口量驟增近17倍達24萬條；韓國增長1.3倍達8萬條；越南下降41%，市場份額進一步下降。
         
        　　美國：全鋼胎進口量(額)微增
         
        　　根據國貿通大數據和美國海關數據，2025年1~3月，美國全鋼胎進口量增長4%，進口額微增1%，均價下降3%至4.59美元/千克。貿易伙伴表現分化：從柬埔寨的進口量增長1.3倍達5萬噸，成為最大增長亮點；從泰國的進口量下降19%，市場份額從43%降至33%；從中國的進口量增長21%達1.6萬噸，占比4%保持穩定。
         
        　　以上數據由國貿通大數據支持。
        
				
        
								
				
        
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