在柴油機中，由于較高的氣缸工作溫度，從而產生大量會有氮氧化物的煙塵，微乳化柴油中的水降低了氣缸工作溫度，并因此減少氮氧化物的生成量，在燃燒過程中由于高溫下，微小液滴迅速發生“微爆”，使油滴二次霧化為更小的液滴，使燃燒更加充分。同時燃油霧滴中水顆粒產生數億次的微型蒸氣爆炸，對發動機燃燒室內表面引起細微的表面維護作用，使燃燒室內表面無沉淀生成并能有效清除原有沉淀物（積炭、膠質等）同樣也大福度降低了粉塵和氮氧物的排放。節約能源、環保、開發新能源——乳化燃油將經濟效益和社會效益體現到，意義非凡。

重油和柴油乳化機組主要特點與功能：
本套設備可將重油或柴油、水和添加劑等多組份充分均質與乳化，由于燃燒時要充分利用水份子的微爆原理，促進燃燒，所以對整體乳液微乳化提出了更高的要求。該燃油微乳均質乳化系統將宏觀混合與微觀均質乳化相結合，充分適應油包水的微乳化要求，通過相關參數優化，極大地發揮了管線式乳化機強烈的剪切、撞擊、研磨和空穴等綜合作用，達到均質乳化的要求，并延長了油水分層時間。

重油和柴油乳化機組工作原理：
成套設備的核心為管線式乳化機，管線式乳化機工作腔內裝有一到三組定轉子，密封采用雙端面機械密封。轉子在電機的驅動下高速旋轉，產生強勁的軸向吸力將物料吸入腔體，承受強烈的剪切分散作用，每分鐘承受幾千萬次的高速剪切，物料被迫通過精密配合的定子與轉子間隙后，從定子孔或槽中甩出，促進了單個的大分子材料的混合、溶解，物料在間隙中湍流，并在相應成熟工藝和適量添加劑的共同作用下，瞬間均勻精細的分散乳化，經過高頻的循環往復，最終得到穩定的高品質產品。

重油和柴油乳化機組工藝流程：